【用途】
供在中国标准轨距铁路使用，主要用于运输钢材、汽车、混凝土预制梁、机械设备及军用装备等货物。也可装运单箱总重≤35t、外形尺寸符合ISO 668规定的两个20ft集装箱或一个40ft集装箱。
【结构及特点】
底架为全钢焊接结构，主要由中梁、侧梁、枕梁、中央大横梁、大横梁、端梁、顺梁等组焊而成，设有用于安装集装箱锁闭装置的安装座。
主要板材采用Q450NQR1高强度耐候钢。
中、侧梁为H型钢切制成鱼腹形。
采用锻造上心盘及材质为C级铸钢的前、后从板座，加强型柱插及绳栓。
底架上铺设70mm厚木制地板，地板组成两端设端挡铁和角部挡铁。
车辆两端安装活动端渡板。
底架上设有推拉翻转式集装箱锁闭装置，锁头采用F-TR型锁。
空气制动装置主管压力满足500kPa和600kPa的要求；
采用120型空气控制阀。
手制动装置采用NSW或NSW-Ⅰ型手制动机。
车钩缓冲装置采用E级钢17型车钩，配套采用17型锻造钩尾框等。
采用MT-2型缓冲器。
采用转K6型转向架。