龙，中华民族的图腾。
经过千百年的历史洗礼，“造福人类，奋发开拓”的龙之精神在中华民族的血液中奔涌澎湃。
龙，齐车精神的内涵积淀，洋溢着企业稳居铁路货车行业龙头地位的激情与豪迈。
龙，铁路货车风驰电掣的神姿，几代齐车人用35万辆铁路货车铸就了“龙行天下”的磅礴气概。
2012年，适逢中国传统意义上的龙年。
面对市场形势的风云变幻和质量、成本的双重压力，齐轨道装备公司——中国铁路货车行业蛟龙，紧紧把握统筹兼顾、稳中求进的工作总基调，突出拓市场、促创新、抓建设、夯基础四方面重点，攻坚排难、开拓创新，续写着企业持续快速科学发展的传奇故事。
年新造货车37个品种突破16000辆大关，主营业务收入突破90亿元，再创历史新高……
齐轨道装备公司在集团化、国际化、多元化和现代化的发展道路上，在打造百亿企业和跻身世界铁路货车制造业前三强的征程中又迈出了坚实的步伐。
龙头：中国铁路货车的持续领跑者
有着近80年历史的齐轨道装备公司，在行业内地位尊崇，是名副其实的龙头企业。
1951年企业成立了铁路货车行业第一个技术科；
1953年制造的中国第一辆P1型30吨全钢棚车，在莱比锡国际博览会上向世人宣告了中国铁路货车工业的蓬勃兴起。
1954年原国家一机部将铁路货车设计任务由机车车辆工业管理局下放给“齐厂”，负责全路铁路专用货车设计，标志着企业开始担负技术主导重任。
几十年来，企业以“龙头”为荣，全体职工团结一心捍卫龙头地位，展示领军风采。
主导了中国铁路货车三次大的升级换代；
自新中国成立以来，累计生产铁路货车35万余辆，始终保持产品国内市场占有率20%以上；
拥有9大系列300多个品种的同行业最全产品阵容；
……
透过这一个个数字，我们看到了在中国铁路货运重载、快捷的发展道路上，齐轨道装备公司作为铁路货车行业领跑者的姿态始终如一。
2012年，铁路货车市场形势风云变幻。特别是下半年市场需求的下滑给企业生产经营造成冲击，能否完成中国北车下达的绩效考核指标面临考验。
经过反复论证，公司上下形成共识：必须从过度乐观回归理性，重新审视发展环境。密切关注宏观经济走势，宁可把形势看得悲观一些，把困难估计得充分一些，未雨绸缪、防范风险，防止出现大起大落。
面对复杂的经营形势，齐车人积极开拓市场、抢抓订单、培育客户、履约合同，担当行业领跑者的决心坚定不移。
坚持实施大客户营销策略。通过提供咨询服务、技术方案及解决方案，与大客户建立了战略合作伙伴关系。加强对重点地区、重点用户、重点项目的信息跟踪与落实。以煤炭、电力、石化、钢铁、粮食、物流等行业为重点，大开发培育潜在客户市场……
继中国北车与中国最大的煤炭生产企业神华集团签署战略合作框架协议后，公司与神华集团签订了总金额为2.5亿元的C80B型不锈钢运煤专用敞车合同，双方合作不断加深。
2012年，齐齐哈尔本部国内市场累计中标新造货车9282辆，市场综合占有率达到22%。
公司积极响应海外客户个性化需求，海外市场营销延续强劲势头。把握俄语国家市场机遇，巩固澳大利亚市场，加深与既有客户合作，全年实现出口整机签约额 3.22亿美元、配件签约额近7000万美元。其中，出口FMG公司、力拓集团40t轴重矿石车订单的签订，标志着我国自主研发、达到世界领先水平的 40t轴重矿石车成功实现向世界大型知名矿业公司批量出口。
订单获取后，严格按期履约便是关键。2012年，公司共向哈萨克斯坦交付近4000辆车。我们都知道外方对交货期的重视程度非比寻常。为能顺利实现交 车，2011年6月，一支由货车分厂、二货车间、顺达公司、国际贸易部、质量检验部等8个单位组成的交车团队悄悄进驻中哈边界口岸。
阿拉山口——举世瞩目的新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡。
“冬天冻破头，夏天晒流油，风吹石头跑，大风刮倒牛”是这里恶劣环境的真实写照。
但这支来自美丽鹤城的职工队伍不畏艰苦环境，怀着报效企业，让中国自主品牌铁路货车西出国门的坚定信念，在这里进行着换装、整备、交车工作。他们着装整齐、作风顽强、行为规范、纪律严明，成为当地一道亮丽的风景。
2012年的大年三十，交车团队负责人、货车分厂厂长助理郭群带领他的团队在阿拉山口口岸度过。
12月20日晚8点，在距哈萨克斯坦车交货时间还差4个小时的时间里，这些“东北汉子”硬是不歇闲儿地抢了出来。年近60的电修车间维修电工刘光生在白班做好日常维护工作的同时，半夜2、3点钟接到电话去抢修是常有的事。
质量检验部检查员陈文栋在那种极其恶劣的气候下痛风发作，可他硬是一瘸一拐地坚持了下来。
车辆进库，无论是白天还是深夜，这20几个“东北汉子”都会第一时间赶到，连续工作上10几个小时。他们双手冻裂了，腰累酸了，可是无人放弃。
最初哈方监造还要跟在现场，看到交车团队的卓越表现后他们不再跟随。哈方监造说：“这些人的工作真棒！我们放心！”这就是我们的齐车人，也正是他们的辛苦工作，使我们有6000多辆车成功进驻哈萨克斯坦。
出口车交车工作感人至深，公司“两省四地”的生产组织也是捷报频传。公司通过做好风险识别与控制，本部、异地生产组织管理工作的协同配合，充分释放了“两省四地”的最大资源潜能，全年完成新造货车16046辆。。
2012年，对于大连基地大齐公司来说是值得骄傲的一年。大齐公司共完成新造货车8个品种2045辆，创造了日产量和年总产量的历史新高。
天山脚下的交车团队、渤海之滨的大齐公司仅仅是一个缩影。货车分厂、二货车间、哈轨道装备公司……等均发扬齐车人不怕困难、吃苦耐劳、顽强拼搏的优良传统，打赢了一场又一场生产攻坚战。
六十年代，企业经过大规模的改、扩建，经营规模、综合实力显著提升，奠定了领导军者地位。进入“十二五“，齐轨道装备公司再次掀起了大项目建设浪潮。
在过去的一年里，公司把握主次和节奏，统筹资源、分步实施“两省四地”重点项目建设，使货车组装、大部件铸造和特种集装箱生产能力大幅提升，实现了下料数控化、加工专业化、焊接自动化、组装柔性化、铸造精细化、锻造大型化，整体工艺制造装备达到了世界先进水平。
一路创业，一路登攀。
如今，齐轨道装备公司已发展成为中国铁路货车制造企业经营规模最大、综合实力最强、产品品种最多、市场占有率最高、商业信誉最佳、发展速度最快的铁路货车研发、制造和出口基地。
龙骨：强大的技术创新和管理提升能力
35万辆铁路货车驰骋华夏，如云起龙骧。
35万辆铁路货车贯通五洲，如蛟龙出海。
35万辆铁路货车铸就的钢铁巨龙承载使命、穿云破雾、风雨兼程。
龙行天下依靠“骨骼”的强健与坚韧。对于公司来说，就是强大的技术和管理创新能力。
技术领先战略是齐轨道装备公司的一项核心发展战略，也是持续领跑中国铁路货车发展方向、登上世界铁路货车技术最高峰的法宝。
2012年，面对中国铁路货车第四次升级换代的到来，齐轨道装备公司全面推进新型大轴重货车研制。80吨级通用敞、棚车的研制进展顺利，积极推进线路综合试验，使我国铁路货车由70吨级向80吨级升级换代变为可能。
适应我国新建晋中南线路的最大轴重铁路货车——30吨级运煤敞车技术方案通过了铁道部审查，标志着适应我国重载线路最大轴重铁路货车已经在齐轨道装备公司诞生。
2000年以来，齐轨道装备公司深入开展快捷货车技术和产品研究，突破了160km/h转向架、制动等核心技术。2004年，160km/h快捷棚车 滚动振动试验速度达到240km/h，在京秦线的线路动力学试验中，空重车最高试验速度达到了181.6km/h、179.1km/h，创造了中国铁路货 车的第一速。2011年承担的国家科技支撑计划“160－200公里/小里高速货车转向架及其配套系列货车研制项目通过国家科技部验收。2012年承担的 铁道部科技项目“快运货车技术方案研究”进展顺利。
以大轴重货车和大客户个性化定制产品为代表的新产品研制及储备成果丰硕，全年完成整机及配件产品开发49项。基础及工艺研究深入开展，全年完成项目研 究15项。科研课题申报成绩显著，全年获得主持研究国家级、省部级课题6项。技术标准化和知识产权保护持续加强，全年主持起草国家及行业标准5项。完成国 内外专利申请134件。两项技术首获美国专利授权，为公司进一步登陆北美及拓展国际市场增添砝码。
去年12月31日，国家工商局在官方网站公布了492件通过认定的驰名商标，并刊登在2013年1月1日的《中国工商报》上，“QRRS”商标名列其中，本次黑龙江省共7件通过，齐齐哈尔市仅我公司一件。
“QRRS”已经成为公司打开市场大门的通行证。
去年3月份，在北美铁路协会（AAR）召开的第17届年会上，代表世界铁路重载运输技术最高试验研究水平的美国铁路运输技术中心（TTCI）发布了一 项权威试验结果：经过严格的试验，在世界范围内初选的4 种较为先进的货车转向架中，中国北车齐轨道装备公司自主研制的32.5吨轴重ZK1转向架性能最优。
2012年7月，世界最高水平、中国第一台铁路货车整车疲劳与振动试验台落户齐轨道装备公司。铁路货车在这个试验台上试验20天，便可取得在线路上运 行25年才能得到的各种数据，是铁路重载运输技术研究的标志性装备，将有力推动中国从世界铁路货车大国向世界铁路货车强国迈进。
作为钢铁巨龙的有力支撑，持续的管理改进与技术创新同步推进。
公司坚持实施以质量为核心的管理战略，管理水平由优秀走向卓越。以夯基础、上水平、提升管理素质为主线，强化制度建设，从严基础管理，推进管理创新， 为公司经营发展提供了管理支撑。以深化质量风险管理为目标，策划开展了“立标树型”活动，在作业标准化、管理规范化、班组建设等方面取得阶段性成效。在转 向架车间推进了精益生产试点工作，以目视化管理、全员设备管理、物流改善、品质管理、标准化作业等为切入点，使现场环境明显改善、管理秩序进一步规范、物 流流转更加顺畅。
11月27日，中国北车信息化登高2号工程齐轨道装备公司财务业务一体化试点项目通过验收评审。这标志着自2011年6月启动实施，经过近一年半的努力，已完成全部项目工作，实现稳定运行。
ERP作为当今国际最先进的企业管理模式，对于实现企业物流、资金流、信息流的集成管理，提高企业资源利用效率和经济效益，具有重要的现实意义和明显的促进作用。
中国北车总工程师王勇智表示，财务业务一体化试点项目的成功实施是中国北车信息化管理的一个重要里程碑，初步建立了支持企业研发设计、经营管理、生产 制造一体化运作的管理信息化支撑平台，强化了企业内部管控能力，有力地推进了管理提升工作，形成了中国北车货车板块企业资源计划的标准方案模板，为项目的 推广和深化应用奠定了坚实的基础。
以“管理提升”活动为载体，继续深化卓越绩效管理，公司连续三年获得全国质量奖鼓励奖和黑龙江省质量奖。
龙魂：党的思想旗帜和独具特色的企业文化
今年1月初，齐轨道装备公司2013年党委会、董事会（扩大）会议指出：回顾2012年工作，我们最深的体会是，坚持党的领导，不断提高党建科 学水平，努力推动企业文化与时俱进，赋予新的内涵和时代特色，形成齐车特色文化和价值观，是促进公司薪火相传、永葆活力的思想源泉和重要保证……
企业之魂，来源于党组织的思想引领；企业之魂，来源于优秀的企业文化。
我们来见证一组数据：
2006-2012年，公司资产总额由21.7亿元增长到83.6亿元，增加3.9倍；主营业务收入从32.9亿元增长到93.2亿元，增加2.8 倍；海外市场销售收入由1200万元增加到34亿元，增加282倍；净利润从4600万元增长到3.37亿元，增加7倍；新造货车产量从8000多辆增长 到16000辆以上，增加近2倍……
我们来领略一幅画卷：
以齐齐哈尔本部为管控中心，以牡丹江、大连和哈尔滨为专业化基地，“两省四地”集团化生产经营格局基本形成；澳大利亚、俄语国家等海外市场开拓取得重 大突破，国际业务收入在企业总收入占比中达到30%左右，国际化经营显现端倪；铁路起重机、特种集装箱、非标装备和钢材物流业务砥砺前行、稳中有进，非货 车业务与货车业务实现共同发展展现光明前景……
追根溯源，这一切成绩的取得都来源于企业之魂所迸发出的强大驱动力和牵引力。
2012年，公司领导班子和基层党组织实现新老交替，知识化、年轻化、专业化水平得到较大提高。党的工作总体布局完善，党建科学化水平不断提升。党委 牢牢把握“稳中求进”的工作主基调，把促进企业生产经营和改革发展稳定作为一切工作的出发点和落脚点，坚持思想引领、决策协同、组织保障。积极参与企业经 营战略和改革发展大政方针的决策，深化创先争优活动，不断创新宣传思想工作。党政工作紧密结合，政治核心作用突出，促进了企业两个文明建设的协调发展。
公司采取多种形式落实中国北车企业文化相关标准和各项要求。本着“共性文化、个性对接”的原则，总结提炼形成主亚文化兼容并蓄的文化体系。结合实际， 不断深化“北车职工讲规范”主题实践活动。通过开展“一口清”活动，推动职工熟练掌握作业指导书、工艺规程、质量标准和工艺流程，提高工作水平。坚持以一 个北车、一个形象为原则，扎实推进“两省四地”《中国北车VI手册》合规落地，实现形象统一，并制订了《中国北车VI齐轨道装备公司执行手册》。策划并组 织了铁路货车整车疲劳与振动试验室揭牌仪式、出口力拓集团首批Q系列矿石车交付仪式等公共关系活动，受到了客户、供应商、政府官员及媒体的好评。
10月11日，中国北车下发了《关于企业文化标准宣贯落实专项检查情况的通报》，对公司扎实规范、成效显著的企业文化建设工作予以通报表扬。
企业的凝聚力在提升、企业的创造力在释放、企业的生命力在增强。这是齐车人身上奔涌着的特有的文化情怀。这种特色文化品质体现在公司的产品研发、生产制造、市场营销、企业管理、售后服务等各个环节，并结出了硕果。
龙啸九天，声振四野。
面向未来，齐轨道装备公司将秉赋龙的神性，焕发龙的神威，在打造世界最优秀铁路货车制造企业的道路上演绎精彩 、续写传奇。
中国龙、行天下！