1、概述
时速350公里中国标准动车组是动力分散型动车组，采用4动+4拖的动力配置。整列动车组牵引功率为10140kW，制动功率为13182kW。
牵引系统主要由牵引变压器、牵引/辅助变流器、牵引电机等构成，永济公司牵头完成牵引系统的设计及地面试验。
动车组最高运营速度：350km/h
最高试验速度：385km/h
网压 25kV/50Hz,单相交流
网压波动范围 17.5kV～31kV
2、主要技术参数
牵引变压器：
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输入频率
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50 Hz
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额定功率
原边
次边
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1*6433 kVA
4*1608 kVA
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额定电流
原边
次边
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257 A
4*869 A
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额定电压
原边
次边
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25 kV
1850 V
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漏电感
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2.9 mH
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冷却方式
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强迫导向油循环风冷
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绝缘等级
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F
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额定效率
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95%
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牵引电机（YJ268A）
额定功率： 650kW；
额定电压： 2800V；
额定电流： 175A；
额定转速： 4173.7r/min；
额定频率： 140Hz；
安装方式： 架悬式全悬挂
牵引变流器（YGZN2Q256）
额定输入电压： 1850V
额定输入电流： 826A
额定输出电压： DC 3600V
输出电压： 0～2800V
输出频率范围： 0～200 Hz
辅助变流器（YGN2Q258）
额定输入电压： DC 3600V
额定输出电压： 三相 AC 380 V （相—相）
输出电压谐波含量THD： ≤5 %
额定输出容量： 200kVA
逆变+斩波功率功率模块（YQM26Q54）
额定输入电压 DC 3600V
额定输出电压 3相AC2800V
额定电流 348A(174A*2)
最大电流 500A(250*2)
IGBT工作频率 ≤450Hz
IGBT元件参数 6500V/750A
IGBT冷却方式 水冷
重量 约75Kg
尺寸 约500.4mm×682.4mm×335mm（h×l×w）
牵引四象限功率模块（YQM26Q55）
额定输入电压 单相AC1850V
额定输入电流 869A
额定输出电压 DC 3600V
网压22.5KV时输入电流 966A
额定输出电压 DC 3600V
IGBT工作频率 ≤350Hz
IGBT元件参数 6500V/750A
每个桥臂IGBT并联数 2
IGBT冷却方式 水冷
重量 约75Kg
尺寸 约500.4mm×682.4mm×335mm（h×l×w）
辅助逆变功率模块（YQM26Q56）
额定输入电压 DC 3600V
额定输出电压 AC 1257.6V/50Hz/3p
额定输出电流 102A(rms)
最大输出电流 200A(rms)
IGBT元件参数 6500V/400A
IGBT工作频率 ≤1200Hz
IGBT数量及冷却方式 6个，强迫风冷
正常工作环境温度 -40℃～40℃
重量 约115kg
尺寸 740mm×570mm×490mm（l×w×h）
3、主要技术特点
每个牵引单元由两个独立的动力系统组成，牵引系统由牵引变压器（2台）、牵引变流器及冷却单元（4台）、牵引电机（16台）组成。
牵引变流器采用目前电压等级最高的6500V IGBT功率器件进行电能变换。牵引变流器整机及控制系统完全自主设计，具有完全自主知识产权。
时速350公里中国标准动车组项目来源于中国铁路总公司，依据时速350公里中国标准动车组牵引系统技术条件进行完全自主设计。
牵引变流器、辅助变流器为各自独立的装置，牵引变流器冷却单元外置，辅助变流器从牵引变流器中间回路取电。采用6500V电压等级IGBT及完全自主设计的IGBT驱动板。