塔克拉玛干沙漠位于新疆塔里木盆地中心，是世界第二大流动性沙漠，也是我国最大的沙漠。近日，环塔克拉玛干沙漠铁路完成最后的铺轨作业，世界首条环沙漠铁路线正式闭合。中车戚墅堰所研制的YHG-1200Q型非自行式钢轨闪光焊轨车（以下简称为“LR1200钢轨闪光焊轨车”）承担了这条铁路线的焊轨任务，助力实现了全线钢轨无缝链接，形成了“千里一根轨”。
LR1200钢轨闪光焊轨车自面世以来，广泛运用于高原、高寒、戈壁、长大隧道内等各种复杂地理环境下的普速、高速、重载铁路及城市轨道交通建设。该产品具有远程数据监控系统，支持在移动端查阅，可实现产品维护保养信息接收、产品故障提醒、设备故障上报等功能。
据悉，和若铁路预计2022年6月开通运行，对促进南疆经济社会发展意义重大。届时，将结束且末、民丰等5个县和3个兵团团场不通火车的历史，和田群众出疆路程将缩短1000多公里。
戚墅堰所是中国铁路钢轨无缝焊接设备技术标准第一起草单位，也是无缝线路钢轨焊接技术、设备、工艺的研究者和推广者，目前已全面掌握交流、直流、新能源焊接核心技术。自主研发的焊机与整车能够满足国铁、地铁、城轨、有轨电车等不同轨型焊接需求。
焊轨产品此次在和若铁路上的成功运用，正是戚墅堰所按照党中央的决策部署和集团公司的相关要求，紧扣“突出科技创新，围绕高端装备惠及全体人民办实事”的一次集中体现。戚墅堰所将继续坚持创新在企业发展中的核心地位，以科技创新赋能党史学习教育“升级”，在真抓实干中践行初心使命，推动各项工作再上新台阶。