八轴交流传动快速客运电力机车

 

产品说明：

机车构造速度210km/h，轴重19.5t；满足160、200公里速度等级的运用要求；单轴牵引功率1400kW，并有短时加载能力（轴功率1600kW）。

变流系统一体化程度高，集成主辅变流器、辅助滤波、列供技术；具有过分相辅机、列车供电不断电技术。采用全去耦、轻量化牵引变压器，采用心式卧放结构，A级绝缘，普通矿物油。采用微机网络控制的电空制动系统。

采用高强度结构钢，及铝合金材料进行车体、屏柜设计；采用粘接式司机室头罩；两节车连接采用牵引杆式车钩及折棚风挡连接，减少机车冲动；采用轻量化两轴转向架，低位推挽式牵引杆，电机对置弹性架悬驱动，铸铝齿轮箱，轮盘制动方式，空心车轴轮对装配;通风机采用铝制机壳，强化型叶片，采用注油脂可维护轴承，具有重量轻、效率高、性能好、噪音低、易维护等技术特点。

该机车的成功研制是中国铁路装备机车技术现代化的重要标志，填补200km/h速度等级客运需求。

性能参数：

型号：HXD3G

用途：干线客运

轨距：1435mm 

传动方式：交－直－交传动

轴式： 2（B0-B0）

轮径：1250mm（新轮）；1200mm（半磨耗）；1150(全磨耗）mm

轴重：19.5t 

机车重量：2×78t

机车轮周牵引功率（持续制）：11200kW

机车轮周牵引功率（半小时）：12800kW

机车轮周再生制动功率（持续制）：11200kW

构造速度：210km/h 

最高运营速度：160km/h

最高试验速度：231km/h

恒功率速度范围：

牵引：95～200km/h

再生制动：132～200km/h

起动牵引力：480kN

机车持续制牵引力：424kN

最大再生制动力：305kN

前、后车钩中心距：37735mm

转向架轴距：2800mm

车体宽度：3100mm

车体顶盖距轨面高度：3950mm

 

 

 

 

 

 

 

 

特性曲线：