中国南车浦镇公司作为国内知名、国际一流的轨道交通车辆专业制造企业，在低地板有轨电车领域，引进国际先进flexity2有轨电车技术平台。在此平台基础上，走消化吸收自主创新之路，成功推出最新100%和70%低地板有轨电车技术，同时，为满足不同客户需求，提供系统、全面的总包解决方案。
100%低地板现代有轨电车平台
编组技术成熟
采用目前主流的5模块32米长的编组形式,包含2个客室模块、3个转向架模块、2个司机室模块，客室模块同转向架模块间采用铰接连接。
高强度、焊接钢车体、模块化铝合金车体
使用寿命达30年以上，配合模块化系统设计，车体在发生碰撞时更容易修复，已有2500节车体正在使用。
带轴转向架（铝合金车体转向架）
（1）世界首创将有轴转向架运用到100%低地板有轨电车上，车辆的运行稳定性高，车轮踏面磨耗大幅度降低，采用弹性车轮，噪音低。采用二系悬挂减振系统，乘坐更加舒适。
（2）整体结构设计紧凑，动车和拖车转向架的零部件互换性高，维护保养工作量更低，目前有超过5000个转向架在线路上运行。
（3）采用焊接构架、独立轮对、横向耦合机构、二系悬挂减振系统，整体结构设计紧凑，动车和拖车转向架的零部件互换性高。
模块化、人性化设计
司机室、车顶、及客室内部等采用模块设计，符合人机工程学原理，地板入口高度330mm，乘坐舒适性高。
智能化的司机室
人性化的人机工程设计，操作手柄集中在座椅上，宽阔的司机室视野，给司机良好的驾乘环境。
灵活的供电接口
100%低地板有轨电车平台既可以采用传统的接触网供电也可以采用最新技术的电磁感应供电蓄电池以及超级电容供电。
先进的牵引和网络控制系统
采用成熟的牵引设备和网络控制系统，现代化工艺，牵引效率更高，更加节能环保，已成功应用于1500辆列车。
量身定做
外观以及内装可以根据业主要求进行设计,体现城市的特色。
70%低地板有轨电车平台
70%低地板铰接六轴现代有轨电车，由三模块构成，2个带司机室的动车模块，1个无司机室的带受电弓的模块，可双向行驶，两辆有轨电车可重联运行。
总承包项目
中国南车浦镇公司已建立起一流的技术平台、制造平台和产品平台，具有制造3000多辆城轨车辆以及城际列车和100%、70%低地板有轨电车的业绩。公司拥有一流的研发团队，同时拥有和与其他机电设备系统，如信号、通信、车辆设备等成熟的系统接口管理经验，有能力为业主提供轨道交通系统解决方案。
公司“轨道交通系统工程事业部，简称TSE事业部”，业务范围涵盖各类型轨道交通工程建设项目的总承包。TSE事业部下设土建、机电、商务等部门全面负责轨道交通工程项目总包所涉及轨道交通工程建设的土建、线路及信号、供电、站场设备、车辆等机电设备以及投融资的所有领域，并负责与业主、融资单位及分包单位的接口管理等工作。
2012年公司获得国内第一个正式招标的-苏州高新区有轨电车1号线100%低地板有轨电车项目。
2013年获得国内首个采用100%低地板有轨电车的南京麒麟、南京河西总包项目。