日前，一列满载多功能集装箱的国际货运列车从王家营西中铁联集昆明中心站缓缓驶出，启程开往老挝万象。其中6只橙色集装箱被亲切地称为“橙长柜”，而为之提供强大牵引动力的正是由中车戚墅堰公司研制的“番茄炒蛋”——HXN5B内燃机车。作为中老铁路国际货物列车起点站，王家营西中铁联集昆明中心站承担着云南路网约70%的中老国际货运发送量。
中老铁路开通运营以来，中车戚墅堰公司6台HXN5B内燃机车分别配属至中老铁路沿线昆明、研和、化念、宁洱、野象谷、磨憨6大货场。截至目前，在公司服务（售后）事业部中老铁路项目团队的努力下，HXN5B内燃机车已助力中老铁路安全运营300多天，助力昆明段货运总量达5900万吨。
为保障机车24小时安全运行，团队成员常常奔波于各大货场进行检查维护。受疫情影响，团队成员在各货场完成检修作业后必须当天返回昆明驻点，由于当地崎岖的山路地形，昆明至各货场的车程长达数十小时，团队成员往往凌晨才能回到昆明驻点。
HXN5B内燃机车是国内新一代调车机车的代表产品。该款机车有比较优越的产品设计和良好的运营性能。在HXN5B机车优异性能的基础上，中车戚墅堰公司为中老铁路“量身定制”HXN5B机车。由于中老铁路地处热带，潮湿的气候容易对车体和电器元件造成影响。针对这一特殊气候，机车进行了高质量精细化油漆作业，有效避免车体腐蚀，同时，车上的插座等电器元件都具备了更好的防水性；中老铁路沿途山高谷深、隧道繁多。长时间在隧道内通行，会出现含氧量不足的情况，氧气不够，会大大影响柴油机的功率，为此，HXN5B内燃机车配备了先进的电喷柴油机；中老铁路所经区域地形崎岖，这对机车安全运行提出了更高要求。在机车制造过程中，公司着重对走行部和外挂件的安全进行了标准更高的专项管控，进一步保障机车安全运行。