日前，中车戚墅堰公司研制的首台3000马力永磁混合动力机车在淮南铁运公司顾桥货运站和田集机务段完成落车和定制试验，已具备运用条件，即将开始进行机车牵引试验。永磁技术混合动力机车的研制和运用，是公司在探索新能源机车道路上迈出的重要一步，也是与客户合作开展现场运用试验模式的一次尝试。
2019年3月，公司启动永磁混合动力机车项目研制。2021年7月，公司与淮河能源（集团）股份有限公司淮南铁路运输分公司签订永磁混合动力机车（HXN5B3001）现场运用试验合作协议。
公司高度重视永磁混合动力机车交车及运用工作，组织技术、服务、质量管理等17人构成的交车团队赶赴淮南铁运公司。2022年2月28日，交车团队完成落车和线管路组装；3月初，连续完成机车各系统的检查，通过使用简易装置完成牵引电机冷却液的补充，柴油机冷却水配置和燃油加注，并按照运用考核大纲进行机车18项定制试验，已初步具备运用条件。交车团队与淮南铁运公司相关单位对机车考核的相关事宜进行沟通交底，为机车顺利考核运用提供有力保障。待完成对用户的培训后，开始进行机车牵引试验。
永磁混合动力机车以HXN5B机车平台为基础，装用1000千瓦时的磷酸铁锂动力电池及1750KW的柴油机作为动力源；机车采用混合制动，具有制动能量回收功能。同时采用了永磁体转子的牵引电机，其效率是普通异步牵引电机的1.1倍，可进一步提高整车传动效率。