Le premier train léger articulé développé et fabriqué par CRRC pour l'autorité de transport électrique de la ville de Mexico (STE) a été mis en service dans la capitale mexicaine. C'est la première fois que le train léger sur rail « fabriqué par CRRC » dessert la ville de Mexico, marquant ainsi une étape importante dans l'électrification et la modernisation des transports publics dans la ville de Mexico.

La rame de métro développée et fabriquée par CRRC a officiellement quitté Trindade, la station de métro centrale de Porto au Portugal. La première exploitation commerciale du train fabriqué par le CRRC dans l'UE devient un symbole important de la coopération Chine-Europe dans le domaine du transit ferroviaire.

La cérémonie de mise en service de la sous-ligne de la ligne C de Belgreno et le lancement du train léger à énergie nouvelle de Jujuy ont eu lieu à la Gare du Volcan de la province de Jujuy. Il s'agit de la première exportation du train léger à énergie nouvelle « intelligemment conçu » par CRRC, qui est un symbole important de la nouvelle coopération entre la Chine et l'Argentine dans le domaine du transit ferroviaire à énergie nouvelle.

Le 7 novembre, huit filiales de CRRC ont signé 20 contrats d'achat d'équipements techniques avec 17 partenaires de pays et régions tels que l'Allemagne, la Suisse, la Suède et le Japon lors de la 6e Exposition internationale d'importation de la Chine (CIIE).

Le 29 octobre (heure locale de Mexico), la ligne 1 du métro de Mexico, la capitale du Mexique, a été officiellement mise en service dans le cadre du projet global de modernisation et de rénovation entrepris par CRRC. Cette ligne de métro, qui a fonctionné pendant un demi-siècle, a été modernisée pour devenir plus sûre, plus pratique et plus intelligente.

Récemment, à la base de pose de voies de Kuantan en Malaisie, le premier lot de 6 locomotives diesel fabriquées par CRRC a passé avec succès les tests, entièrement préparées pour le transport des matériaux de voie pour la pose des voies du projet de chemin de fer de la côte est de la Malaisie (ECRL). D'une longueur totale de 665 km, l'ECRL est un projet d'infrastructure important du plan de la zone économique de la côte est de la Malaisie, et sa construction devrait s'achever en 2026. Il est con...

En octobre, le CRRC a officiellement signé un accord d'achat de véhicules UEM à grande vitesse avec le ministère serbe de la construction, des transports et de l'infrastructure. Les véhicules couverts par l'accord sont des UEM à distribution d'énergie, dont 20 UEM à grande vitesse (chacune est composée de quatre wagons) avec une vitesse opérationnelle maximale de 200 km/h. Ils seront mis en service en 2025.

Récemment, le premier bus autonome de France a commencé à circuler à titre d'essai dans le Val-de-Marne. Développé et fabriqué par CRRC, le bus transportera des passagers dans des conditions de circulation réelles.